EBC Bremsbeläge

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Blackstuff Bremsbeläge - optimierter OE-Austauschbremsbelag

• optimierter Austauschbremsbelag
  
• zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche
  
• abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche
  
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
  
• sehr Bremsscheiben schonend
  
• mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
  
• Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 400°C / kurzfristig bis 600°C
  
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
  
  Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge

Bluestuff NDX Rennbremsbeläge (Trackday, Drift Sprint)

• für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
  
• starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
  
• stabiler Reibwert von 0,52µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
  
• keine Beschädigung der Bremsscheiben
  
• sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
  
• Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie""
  
• verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
  
• durch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen
  
• wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
  
• Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
  
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja

Greenstuff Bremsbeläge - Aramid Bremsbelag für wenig Bremsstaub verbesserte Bremskraft

• Aramid Bremsbelag für mehr Bremskraft
  
• volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
  
• wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen)
  
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
  
• mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
  
• Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 400°C / kurzfristig bis 600°C
  
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja

Redstuff Ceramic Bremsbeläge - Der Belag für geringstmöglichen Bremsstaub und mehr Bremskraft

• Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge
  
• extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen)
  
• volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
  
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
  
• Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
  
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja

Yellowstuff Bremsbeläge - Die richtige Wahl für maximale Bremskraft bei schnellen Straßenfahrzeugen

• die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge
  
• steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten)
  
• bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
  
• sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten
  
• ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt
  
• einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
  
• mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
  
• für Straße-, Rallye-und Rennen
  
• Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
  
• Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja

Rennbremsbeläge RP1

• Rennbremsbeläge
  
• progressiver Bremsbelag mit mittlerer Anfangsbremskraft
  
• stabiles Bremsverhalten Runde für Runde
  
• Arbeitsbereich 100-750°C (ohne Bremsenfading)
  
• mittlerer Reibwert 0,45µ
  
• Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur Bremsanlage
  
• Nucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des Reibbelages
  
• Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 650°C / kurzfristig bis 750°C
  
• Satz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein