Hallo Lieber Kunde, vielen dank das sie sich für unser Montagewerkzeug entschieden haben. Wie allgemein bekannt, haben wir unser Werkzeug so konzipiert, das eine nahezu Kratz und abdruckfreie Montage damit möglich ist. Und damit nicht...

Das ideale Werkzeug für die Montage von Aluminium Radmuttern Diese spezielle SMALL-Version ist nochmal schlanker ausgeführt, als die Standardversion, so das mögliche Engstellen in sehr eng gebohrte Felgen noch überwunden werden können....

Ab sofort das brandneue überarbeitete Ultimative Montagetool von LegalOne. Gut zu erkennen am Weissen Einsatz in der neusten verbesserten, verstärkten Version. In Deutschland endgefertigt und mit höchsten Qualitätsansrpüchen entwickelt....

Für alle, die keine Radmuttern, sondern Radbolzen haben, bieten wir hier das spezielle Umrüstkit an! M12x1.5 (Nabe) auf M12x1.5 (Felge) M12x1.25 (Nabe) auf M12x1.5 (Felge) M14x1.5 (Nabe) auf M14x1.5 (Felge) M14x1.25 (Nabe) auf M14x1.5...

TÜV geprüfte Aluminium Radmuttern, aus hochfester Legierung, mit feinstem Oberflächenfinish. Das sind die brandneuen LegalOne Nuts. Wählen sie einfach aus gewünschten Gewindesteigungen, Farben, Längen und Bundanbindungen, das für ihr...

Die Japan Racing Felgen haben ein sehr geringes Gewicht und viele verschiedene, attraktive Designs. Somit stehen mit diesen Felgen viele Einsatzgebiete zur Verfügung und individualisieren zugleich Ihr Fahrzeug. Bei Einpresstiefe und...

Die Japan Racing Felgen haben ein sehr geringes Gewicht und viele verschiedene, attraktive Designs. Somit stehen mit diesen Felgen viele Einsatzgebiete zur Verfügung und individualisieren zugleich Ihr Fahrzeug. Bei Einpresstiefe und...

optimiert für Track-Days und leichten Renneinsatz Durchschnittlicher Reibwert von 0.42 bei einer Arbeitstemperatur von 20°-500°C

optimiert für Track-Days und leichten Renneinsatz Durchschnittlicher Reibwert von 0.42 bei einer Arbeitstemperatur von 20°-500°C

nicht für den Straßeneinsatz geeignet! optimiert für Renneinsatz wie z.B. Touring Car, Hillclimb, Rally, Gruppe N Durchschnittlicher Reibwert von 0.48 bei einer Arbeitstemperatur von 200°-650°C

nicht für den Straßeneinsatz geeignet! optimiert für Renneinsatz wie z.B. Touring Car, Hillclimb, Rally, Gruppe N Durchschnittlicher Reibwert von 0.48 bei einer Arbeitstemperatur von 200°-650°C